Zbudowanie u nas krótkiego betonowego pasa startowego jest możliwe. Co z tego, że Kruszyn leży poza miastem, jest tylko problem w budowaniu bezpośrednio na terenie aeroklubu w jego obecnym kształcie (finansowaniu aeroklubu), ale to nie jest przeszkoda w budowie nowego pasa startowego. Włączenie Nowej Wsi w granice miasta to tylko kwestia czasu. Aeroklub może też zarządzać nowym pasem na zasadzie przetargu na obsługę, aby wygrać przetarg firma nie musi być zlokalizowana we Włocławku. Jeśli lekką ręką wydajemy kilkanaście milionów na granitową kostkę brukową, kilkanaście milionów na bulwary i kilkadziesiąt milionów na Browar B, to stać nas na krótki betonowy pas startowy (np. 1100 metrów). Może też pomóc województwo. Znalazło by się sporo chętnych na regularne loty krajowe np. do Pyrzowic. To wspaniały węzeł komunikacyjny południa Polski i jednocześnie międzynarodowy węzeł lotniczy. Małe odrzutowce i turbośmigłowe ATR-y LOT-u (Eurolotu), które latają na trasach krajowych mają małe wymagania co do pasa, a 1-2 loty dziennie nie zakłócałyby funkcjonowania aeroklubu, niektóre lotniska tak funkcjonują na zasadzie lotniska cywilno-sportowego. Nie nabieram się na kiełbasę wyborczą, ale nie dyskredytuję kandydata za pomysł rozbudowy lotniska, bo to wcale nie jest coś nierealnego. Nowy pas, elektronika, ogrodzenie i pozostała infrastruktura to kilkadziesiąt milionów. Lepsze lotnisko niż znowu zmarnowanie podobnej sumy na wątpliwe upiększanie chodników, fontanny, iluminacje, stylizowane hydranty, drogie latarnie itp. dyrdymały.

~Josie

06:30, 26 października 2010

tak 0 50%

nie 0 50%

3 komentarze

+ skomentuj

obiektywnie • 15 lat temu

Zgadzam się w pełni, to rzeczywiście dobry pomysł. Skoro tyle osób z Włocławka podjęło pracę w Wielkiej Brytanii, to dlaczego nie uruchomić 2 -3 lotów w tygodniu....a sam pas powinien być o standardzie samolotów średniego zasięgu obsługujacych miasta europejskie- nie warto robic czegoś połowicznie. Dojazd m.innnymi do lotniska mógłby odbywac się pojazdem szynowym - wąskim torem. Sąsiednie Gminy pracują już nad reaktywacją kolejki wąskotorowej, Włocławek powinien też się AKTYWNIE włączyć.......

1 1

odpowiedz

ID:19656

pokaż wpis

wolf • 15 lat temu

Przy okazji budowy autostrady A-1 ,(wypowiadał się kiedyś chyba szef aeroklubu) pojawiła się szansa na budowę betonowego pasa startowego.A to z tej przyczyny,że jeśli budowa A-1 pogorszy czy zmieni dotychczasowe warunki korzystania z lotniska (a tu podobno taka sytuacja zachodzi - wiadukt nad A-1),to inwestor zobowiązany jest do jakiejś rekompensaty z tego tytułu.Nie wiem,może trwają w tej sprawie jakieś rozmowy.Co do reszty;problemem jest utrzymanie lotniska,proszę popatrzeć na trudności z jakimi boryka się Bydgoszcz.Ja wiem,że to nie ta skala,ale problem niewątpliwie jest.Pozostałe rzeczy,które wymieniłeś też są potrzebne.bo inaczej kto tu przyleci,do dziury zabitej dechami?

0 0

odpowiedz

ID:19657

pokaż wpis

Oszołom • 15 lat temu

Co za bzdury wypisujesz!!!! Bydgoszcz i Toruń nie są w stanie utrzymać finansowo lotniska ani dać obłożenia dla samolotów i marszałek musi dopłacać do tego interesu. To nie USA gdzie w każdym hrabstwie jest lotnisko.

2 1

odpowiedz

ID:19671

pokaż wpis

Znam i akceptuję regulamin portalu