Wykonawcy remontu drogi krajowej nr 1 pracowali przy budowie głównego kolektora deszczowego metodą mikrotunelingu. Roboty na tym odcinku trwały 24 godziny na dobę, podczas których wykonano 246 metrów bieżących kanału bez potrzeby zamykania jezdni. Metoda mikrotunelingu jest wyjątkowo dokładna, gdyż odchylenie na trasie kolektora od komory startowej do komory odbiorczej wynosi około 4mm. Prace na tym odcinku zakończono trzy dni przed wyznaczonym terminem. Od wtorku drogowcy za pomocą specjalnej głowicy będą pacowali na kolejnym odcinku, który będzie przewiercany. Stosowanie tej metody bez potrzeby kopania jest niezauważalne dla użytkowników drogi, co praktycznie niweluje utrudnienia ruchu drogowego.

- W wielu płaszczyznach budowa drogi krajowej nr 1 trwa 24h/dobę. Pod ziemią jest kanalizacja, która układana jest metodą przecisku. Jest to taka sama technologia, której użyto przy budowie warszawskiego metra. Przebudowa drogi jest tak zaprojektowana, aby znajdowało się na niej jak najmniejsza ilość studzienek kanalizacyjnych. Część z nich znajdować będzie się w pasie pomiędzy jezdniami, co poprawi jakość nawierzchni, gdyż czas uzytkowania drogi w dużej mierze zależy od odprowadzania wody. - powiedział Andrzej Pałucki.

- Na przestrzeni trzech miesięcy wykonaliśmy już ogrom pracy i mamy nadzieję, że mieszkańcy Włocławka podchodzą do utrudnień z wyrozumiałością. Na każdym ropoczynanym przez nas odcinku spotykamy się z niespodziankami. Nie wszyscy wiedzą, ale na tym terenie istniały kiedyś zakłady, czy więzienie. Często trafiamy na potężne fundamenty, które w pewnym stopniu tamują tempo naszych robót. - powiedział Tomasz Jakubowski.