Propagandą sukcesu nazywają radni klubu PiS informacje zawarte w gazetkach wydanych przez Urząd Miasta. Jako przykład podają zamieszczone zdjęcie wyremontowanego obiektu oświatowego.

Ale autorzy materiału nie napisali ilu zostało zwolnionych nauczycieli i że miasto nie ma jakiejkolwiek strategii rozwoju oświaty skomentowała Joanna Borowiak.

Jednak największą dezaprobatę radnych budzą koszty realizacji przebudowy dwóch etapów krajowej "jedynki". Poszło o kwoty przetargowe, faktyczne wydatki i kary, które płaci miasto. W przetargu na przebudowę I etapu DK 1 wybrano ofertę firmy, która zaproponowała ponad 39 milionów złotych. Pozostałe trzy opiewały na kwoty ponad 41 mln zł. Wszystkie były niższe niż zakładało miasto.

Wydawałoby się, że można się cieszyć. Nic bardziej mylnego, bo za przebudowę I etapu miasto zapłaciło 53 miliony złotych. Podobna sytuacja jest przy II etapie remontu. Najkorzystniejsza oferta wyniosła 110 milionów złotych. Rzeczywisty koszt to 120 mln zł wylicza Jarosław Chmielewski.

Radny stwierdzi również, że z posiadanych przez opozycję informacji wynika, że Centrum Unijnych Projektów Transportowych nałożyło kary finansowe na I etap remontu. Są też kary za naruszenia prawa zamówień publicznych.

Marek Wiliński wyjaśnia, że przyczyną różnic w cenach są koszty niekwalifikowalne.

Przy realizacji każdego projektu realizowanego przy udziale środków zewnętrznych  występują koszty kwalifikowalne i niekwalifikowalne wyjaśnia rzecznik prasowy MZD.

Marek Wiliński nie potrafił natomiast odnieść się do podanej przez Chmielewskiego kwoty kar.

Nie uczestniczyłem w konferencji prasowej i nie wiem, skąd są takie wyliczenia. Na pewno tę informację zweryfikuję i wówczas udzielę odpowiedzi zapewnił rzecznik.

Przypomnijmy: Pierwszy etap przebudowy „jedynki”, na prawie dwukilometrowym odcinku ulicy Okrzei  zakończył się 10 listopada 2011 roku . Drugi etap – czyli przebudowę ponad dziewięciokilometrowego odcinka, od granicy miasta przy ul. Toruńskiej do skrzyżowania z ul. Lunewil wraz z mostem na rzece Zgłowiączce, planowano zakończyć pod koniec listopada tego roku. Nie wiadomo jednak, czy wykonawca upora się z zadaniem do tego czasu.