Choć ma zaledwie dziewięć lat, to już z powodzeniem rywalizuje zarówno ze swoimi rówieśnikami w kartingu, jak i z dorosłymi zawodnikami za kierownicą rajdowej beemki. Tegoroczny sezon zakończył bardzo mocnym akcentem, wygrywając w swojej klasie w 3. Toruńskiej Barbórce, zajmując czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej całych zawodów i trzecie w kończącym te wydarzenie Nocnym Kryterium Asów MotoPark. Dokonał tego w bardzo trudnych zimowych warunkach, ścigając się w gronie aż 35 konkurentów, wśród których nie brakowało licencjonowanych kierowców wyścigowych i rajdowych oraz czołowych zawodników bardzo popularnych cykli torowych, takich jak Time Attack Trophy czy SuperOES Toru Poznań. Szybsi od Borysa Piotrowskiego w „generalce” i Nocnym Kryterium okazali się jedynie niektórzy uczestnicy startujący mocniejszymi autami z napędem na obie osie. Co więcej, sukces w toruńskim MotoParku zapewnił dziewięciolatkowi z Włocławka kapitalne, czwarte miejsce w klasie 3 całego tegorocznego sezonu ogólnopolskiej ligi torowej Track Day Trophy, w ramach którego zawody odbywały się również na Torze Łódź i Autodromie Pomorze pod Gdańskiem. W tym zastawieniu sklasyfikowano aż 42 kierowców z większości regionów Polski!

Borys Piotrowski w wózku kartingowym po raz pierwszy zasiadł mając zaledwie dwa i pół roku. Jako trzylatek zadebiutował w zawodach, biorąc udział w tak zwanych pokazach przeznaczonych dla najmłodszych adeptów kartingu. Po zdobyciu licencji przystąpił do rywalizacji o krajowe trofea. Tegoroczny sezon zakończył tytułem II-wicemistrza prestiżowej serii ROK Cup Poland w kategorii Baby ROK. W tej samej kategorii zajął piąte miejsce w Kartingowych Mistrzostwach Polski. Ponadto  został powołany do kadry narodowej młodzików na sezon 2023.

Wydaje się, że Borys Piotrowski był praktycznie skazany na motorsport, gdyż jego tata Ariel to były utytułowany kierowca rajdowy, mający w swoim dorobku m.in. wicemistrzostwo Strefy Europy Centralnej w grupie A oraz wicemistrzostwo Polski w klasie R2B oraz tytuł II-wicemistrza Citroen Racing Trophy. Z powodzeniem rywalizował również w kartingu. Wybór dyscypliny jednak nie był aż tak oczywisty, bowiem mama włocławianina z dużymi sukcesami uprawiała jeździectwo konne.

Te konie go nie interesowały, od żywych zdecydowanie wolał mechaniczne – mówi Ariel Piotrowski. -  Borysa od małego ciągnęło zarówno za kierownicę, jak i do warsztatu, zawsze lubił nie tylko jeździć, ale też towarzyszyć mechanikom, przyglądać się ich pracy, w miarę możliwości również samemu pomagać.

Z racji na wzrost Borysa i długość jego rąk w aucie trzeba było dokonać szeregu modyfikacji. Pojawił się m.in. mały kubełkowy fotel, który przygotowano na zamówienie, przesunięte i zmodyfikowane zostały pedały, cofnięto też kierownicę. BMW E36 zachowało jednak większość swojej specyfikacji, w jakiej zostało przed rokiem zakupione. Napędza je silnik o pojemności 2.5 litra i mocy około 190 koni.

Debiut w zawodach za kierownicą rajdówki Borys Piotrowski zaliczył dokładnie 20 lutego w rundzie otwierającej tegoroczny cykl Wałbrzyskiego Mistrza Kierownicy. W zakończonym sezonie poza startami w tej serii brał udział także we Włocławskim Mistrzu Kierownicy, Track Day Trophy - 3 Toruńskiej Barbórce oraz zaprezentował się pokazowo podczas Rajdu Włocławskiego. We wszystkich tych startach jego pilotem był tata Ariel.