Z danych GUS wynika, że obecnie w Polsce mieszka niespełna 20 milionów kobiet. Na 100 mężczyzn przypada 107 pań. Najtrudniej tę drugą połowę znaleźć jest w Łódzkiem, bo tam na 100 panów jest 110 pań.
Kobiety żyją średnio ponad 81 lat, o 20  lat dłużej niż panie w roku 1950 ubiegłego wieku. Dzieci najczęściej rodzimy w wieku 25-29 lat i 30-34 lata. Przeciętna panna młoda ma około 27 lat, czyli o 4 lata więcej niż kobiety wychodzące za mąż na początku lat 90-tych XX wieku.

Jedna trzecia pań ma wykształcenie średnie, blisko 20 % - wyższe. Kobiety zdominowały zawody związane z pomocą społeczną, zdrowotną, edukacją i gastronomią, za to wciąż niewiele z nas pracuje w branży budowlanej, górnictwie, transporcie i gospodarce magazynowej.

Z kolei, jak wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców,4 na 10 kierowców jeżdżących po polskich drogach to panie, a w ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba wydanych prawa jazd kobietom wzrosła o niemal 150%, podczas gdy mężczyznom o 84%.

Jak widzimy pań za kółkiem przybywa więcej niż panów, co wynika przede wszystkim ze zmiany roli kobiet w życiu społecznym. Obecnie niemal równym stopniu co mężczyźni prowadzą aktywne życie prywatne i zawodowe, realizują swoje hobby, zakładają własne biznesy. Samochód wydaje się więc niezbędnym towarzyszem, który ułatwia organizować codzienne obowiązki mówi Marek Dmytryk, Zastępca Dyrektora Biura Ubezpieczeń Detalicznych w Gothaer TU S.A.

Z ostatniej przeprowadzonej policyjnej analizy wypadków drogowych wynika, że w 2013 r. sprawcami 3 na 4 zdarzeń byli mężczyźni. Kobiety spowodowały 21% wypadków. Również z wewnętrznych statystyk Gothaer wynika, że udział kobiet wśród zgłoszonych szkód komunikacyjnych w 2014 r. był sporo mniejszy niż mężczyzn i wynosił 30%.

Kierowcy-mężczyźni są z reguły pewniejsi za kierownicą, odważniejsi i przejawiają większą skłonność do brawury, czego skutki są niestety bardzo poważne. Kobiety za kółkiem są ostrożniejsze i zdecydowanie rzadziej łamią przepisy drogowe, a stereotypowe powiedzenie „jeździsz jak baba” obecnie niewiele ma wspólnego z motoryzacyjną rzeczywistością dodaje Dmytryk z Gothaer.