Burmistrz Brześcia Kujawskiego już pięć lat temu rozpoczął rozmowy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na temat konieczności budowy obwodnicy zwłaszcza w kontekście oddania do użytku w przyszłym roku odcinka autostrady A1. Samorząd Brześcia i mieszkańcy mają wielkie obawy, że ruch drogowy, tak intensywny do tej pory, będzie jeszcze większy. A to oznacza zwiększone zagrożenie dla pieszych, zatruwanie środowiska naturalnego, niszczenie zabytków i zniszczenie obecnej. Droga miałaby powstać od początku DK 62 (wjazd od strony Radziejowa) do Pikutkowa. Całkowity koszt inwestycji to około 80 milionów złotych. Niezbędne dokumenty są już dawno gotowe, a samorząd wyasygnował 300 tysięcy złotych na budowę obwodnicy, ale inwestycja nie została uwzględniona w Strategii Rozwoju Województwa Kujawsko-Pomorskiego.

30 sierpnia, zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, członkowie Stowarzyszenie Wspierania Budowy Obwodnicy Brześcia Kujawskiego, władze samorządowe, działacze SLD oraz mieszkańcy miasta, zorganizowali akcję protestacyjną polegającą na blokowaniu głównego skrzyżowania łączącego drogę krajową i trzy wojewódzkie.

1 października Ministerstwo transportu podało listę miejscowości, w których zostaną wybudowane obwodnice. Brześć Kujawski nie znalazł się w gronie 12 miast. Budowa drogi jest jednak możliwa, bowiem znalazła się na wstępnej liście kontraktu terytorialnego województwa kujawsko-pomorskiego na lata 2014-20. Stąd apel przewodniczącego SLD w Brześciu Kujawskim do lokalnych posłów, aby osobiście zaangażowali się w poparcie tej inicjatywy. Piotr Kowal przypomina, że Domicela Kopaczewska i Marek Wojtkowski są ściśle związani z gminą, a tym samym powinna im "przyświecać lojalność wobec społeczeństwa i naszego regionu".

Do tej pory takiego wsparcia nie dostaliśmy, jedyna możliwość spotkania się z posłami jest wówczas, kiedy pojawiają się na lokalnych imprezach twierdzi Kowal.

Poseł Marek Wojtkowski, który obecnie pracuje w sejmie, obiecał, że ustosunkuje się do tej sprawy drogą elektroniczną.